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奥巴马的气候计划必须采取更多措施来应对危机

2017-08-06 08:09:01 

外汇

奥巴马总统在炎热的夏日阳光下的汗水是一个非常有力的声明,为我们这个时代最紧迫的环境问题采取行动提供了强有力的理由:气候变化总统上周在乔治城大学讲话面对令人筋疲力尽的借口,他指出新的空气污染法规将鼓励创新和帮助我们的经济 - 正如他们以前多次做过的那样,对于气候变化否定者,总统只是说:“我们不知道”没有时间召集一个扁平化的社会会议“但强有力的话是需要采取强有力行动的一件事 - 这是总统面临碳污染的新战略的短缺奥巴马的计划并不足以与气候危机的严重程度相匹配它不会完全减少温室气体排放,以防止总统预测灾难性的变暖和极端天气提案的某些部分实际上恶化了危机第一个问题是总统的现代吃饭目标:他希望到2020年美国能够将温室气体污染减少到比1990年水平低约4%,但这种减少远低于气候

据专家介绍,我们在“京都议定书”中的承诺“这还不足以避免灾难性的温度升高该计划的关键标志是向环境保护局发出指令,为新的和现有的发电厂制定碳污染标准这是一个良好的第一步,但它几乎不是革命性的:这些标准是合法规定的如果奥巴马政府五年不存在,这个标准已经存在美国环境保护局已经错过了为新发电厂制定碳污染的规定截止日期并且总统的新提案几乎没有证据他将迅速而有力地采取行动,以减少工业烟囱喷涂的气候另一个主要问题:na在总统的计划中发挥的天然气重要,因为白宫已经误解了天然气是一种气候友好型燃料更多的天然气意味着更多的水力压裂或水力压裂,一种危险的天然气和石油开采,其中数百种 - 加仑水与有毒化学品混合,喷入地下打破岩石水力压裂和钻井释放甲烷,一种危险的强效温室气体当生产中的甲烷泄漏率大于3%时,用于燃烧电力的天然气实际上是比煤更糟糕,已经记录了高达17%的甲烷泄漏水力压裂和钻井还将其他危险污染物注入我们的空气和水中,并破坏了社区和野外的大量卡车交通噪音和强大的工业活动特别适用于白宫鼓励因甲烷泄漏而使用重型天然气汽车的计划, 2012年美国国家科学院院刊的一项研究发现,将重型柴油车改为压缩天然气实际上会使净变暖增加约300年我们去年没有时间采取半措施或错误解决方案排放量达到历史最高水平,大气中二氧化碳浓度达到百万分之400 - 这是数百万年未见的水平最近一项关于海洋变暖的研究强调研究显示,今年早些时候气候变化可能会加速我们联邦科学报告“国家气候评估“发布后,美国将遭受更多破坏,因此,除非我们积极减少排放,否则到本世纪末温度将升温10华氏度从极端天气,包括干旱和杀风暴,总统需要更高目标和更快的行动例如,根据t,二氧化碳应被宣布为“标准污染物”应该制定“清洁空气法案”和国家二氧化碳污染上限,不超过350 ppm(ppm)的气候科学家认为大气中二氧化碳水平超过350 ppm将导致灾难性的全球变暖奥巴马政府也必须拒绝获得Keystone XL管道许可加拿大“沥青砂”中的3500万加仑石油将每天运输 - 一些碳密度最高的燃料 最重要的是,白宫必须停止推动并继续依赖化石燃料美国政府的“上述所有”战略无法实现污染减排当我们需要总统抗击气候时,使用它已经为时已晚另一只手改变并用另一只手召唤我们现在采取行动 - 在我们失去最后机会阻止气候混乱的最坏影响之前