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C-Charge:他们为什么要开车?

2017-04-09 14:33:04 

基金

这些人接近参加会议的12名城市主任,并询问他们为什么开车旅行

这就是他们所说的:大曼彻斯特客运局局长罗杰·琼斯说:“我尽可能使用公共交通但今天,我是来自Ilam,我必须先把女儿送到Warrton如果不是我,我就不能用汽车这样做“我已担任董事长六年了我从未羞于告诉那些拥有汽车的人从那时起17,每当我真的需要它将开车如果我去过曼彻斯特,我会乘坐有轨电车,因为这对Bury来说是一项很棒的服务,到达那里会很棒其他任何方式“我和其他司机没什么不同如果收取道路费用,我将不得不像其他人一样做出决定 - 在早上5点之前或之后或930之后,AGMA的公众代表广泛代表一些公众使用他们的车时间和一些使用公共交通工具“曼彻斯特市议会领袖SIR Richard Leese接任与曼彻斯特首席执行官霍华德伯恩斯坦爵士驾驶汽车的司机“到了一起,他不会驾驶理查德爵士:”如果我独自一人,我会跳上电车,但因为我们有两个人,这是一个讨论议程的机会和其他问题“电车确实提供了优质的服务但是当天的情况使得使用汽车变得更好 - 我们在高峰时段反对交通,所以我们没有增加我经常使用自行车从曼彻斯特出发的拥堵到曼彻斯特市政厅“大曼彻斯特市政当局主席耶和华彼得史密斯威根市镇议会领导说:”我问我是如何到达的,这是完全有效的,因为从我到伯里的旅行的复杂性是不幸的,我不是在Metrolink路上去Bury Merry,S的领导者Alford市议会说:“我没有进入我的车因为昨晚我搭乘了我们的首席执行官Barbara Spicer,所以我们有两个人在旅途中如果公共交通工具是在正确的地方,我将使用它这就是会议的全部内容 - 试图改善它以便人们可以更容易地解决问题“博尔顿委员会领导人克里夫莫里斯首先抵达伯里并于下午返回博尔顿委员会当被问到他为什么开车去参加会议时,他发表了一份声明说:“我们知道无所事事不是一种选择,因为交通拥堵开始对经济和环境产生不利影响

此外,这种消极趋势将继续”我相信我们不会考虑伦敦式的收费系统,无论一天中的时间,旅程的长短,来源和目的地等等

此外,任何收费系统必须伴随投资公共交通系统提供公众的一系列替代方案“将咨询春天我会鼓励我们的居民,企业和其他利益相关者参与这个过程,了解定价计划的建议,并改善收费计划在公共交通网络“奥德姆委员会领导人大卫琼斯”抵达由委员会首席执行官安德鲁基尔本驾驶的汽车后,琼斯说:“从奥尔德姆到纽约到达伯里上午9点意味着去曼彻斯特乘坐公共汽车或火车然后乘坐电车或公共汽车到Bury两个城镇之间没有直接联系如果我们去Rochdale或Wigan我们总是使用公共交通这是关于可达性当我们不能和不得不开车时,我们总是分享“斯托克波特市议会领导人布莱恩米勒德:”我上了公共汽车,因为我不得不去沃灵顿参加另一次会议,我会在会议后约一小时使用公共交通工具,但我没有时间参加这两次会议

会议“Tameside议会领导人Roy Roy Oldham说:”因为早上我开车很难乘坐公共交通工具9点到达我住在大曼彻斯特东部的Longdendale如果电车到达Ashton,那么对于我们所有人来说,埋葬旅程的时间会变得更加轻松是一个很大的优势“如果我必须去伦敦或利兹,我总是使用唯一合理的方式 - 火车”但重要的是要看到我们要做的是不是因为引入了汽车税而是税收以改善公共交通资金“Bury Council领导人COUN Wayne Campbell说:”我今天因为其他会议而开车“只有这项投资才能鼓励人们不要使用他们的汽车 我们只能通过体面的公共交通做到这一点这是关键的“罗奇代尔委员会领导人”,艾尔斯勒,他说他开车去罗奇代尔首席执行官罗杰埃利斯,泰勒补充说:“我们通常和我们一个人开车我开车的原因是公共交通不够好,我不能从我在Newhey的家到Bury并及时回到Rochdale参加我安排的其他会议“公共交通需要改善,所以人们可以做出选择”GARY Pick Trafford Municipality Elin ,议会副首席执行官,在他以前订婚的会议上取代领导人苏珊·威廉姆斯说:“如果我从办公室来,我会使用Metrolink,因为特拉福德之间的服务非常好但我没有在沃斯利的家中直接到达现场曼彻斯特议员保罗墨菲也出席了大曼彻斯特警察局的副主任会议并去了伯里他昨天下午没有对他发表评论你怎么看

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